“北至黑龙江伊春市带岭区，南至广东珠海市桂山岛，西至新疆阿拉山口市，东至吉林延边州和龙市，联合动力生产的1.2万台风机，遍布全国29个省市自治区……”在科环集团科研楼展示厅内，讲解员乔杨向记者介绍着联合动力的故事。成立12年来，联合动力累计产销风电机组1.2万台，存量装机全国第二，连续6年新增装机量全球前10名。探寻联合动力快速发展的动因，记者发现，科技创新是联合动力的内生动力，更是驱动联合动力高质量发展的制胜法宝。
倾力打造科技研发体系
联合动力拥有一套完备的技术研发体系，建立了三级技术研发体系，保证了企业在上、中、下3个层面的技术研发。
依托自身承担的风电设备及控制国家重点实验室、国家能源潮汐海洋能发电技术重点实验室等重要科研平台，联合动力集聚和培养了一批拥有博士、硕士学位的高端人才和具有制造业相关经验的专业人才，为抢占市场先机提供支撑。
通过借“智”引“智”，促进政、产、学、研、用紧密结合，依托国家重点实验室平台等方式，联合动力与高校、科研院所及世界500强企业研发机构，建立了长期稳定的技术交流机制，加强以横向课题为载体的多种形式的国际合作和交流。
多年来，联合动力先后承担3项国家973课题、2项国家863课题等多项国家级、省部级科技项目，开展了“传动链抗疲劳设计及先进制造技术研究”等多项风机制造领域尖端技术研究，为其在风机制造领域稳健发展提供技术保障。
创新成果遍地开花
在联合动力，有这样一句话：“只要风场风速控制在5至6.5米/秒之间，其他的交给我们就好。”简单的一句话，透露出联合动力在低风速风电市场的自信。
早在2009年，当业内都在为“三北”地区风电市场拼杀时，联合动力靠着敏锐的市场洞察力，发现低风速地区在国内风电市场的重要意义——靠近负荷中心，上网电价高。中东部和南部地区可利用的低风速资源面积约占全国风能资源区的68%，风速在5.0米/秒以上达到经济开发价值的风能资源技术可开发量接近9亿千瓦。
关键时期，联合动力重点突破低风速风电机组载荷控制等关键技术，打造低风速精品风电机组。2013年，在推出低风速机型UP1500-97机型迅速在南方低风速地区迅速蹿红之后，又相继推出UP2000-115、UP2000-121等系列低风速机型，迅速抢占低风速市场，年新增装机容量全国第二、全球第六，走出了一条可持续发展之路。
在海拔4700米的藏北高原，集团建设了世界海拔最高的风电场，也是西藏首个风电场——西藏那曲风电场，就是采用的联合动力的机组。
“超高海拔意味着空气更稀薄、气压更低、昼夜温差更大，伴随而来的是风电机组各个部件都会受到影响。”联合动力项目部负责人说。从最初的5台风电机组到如今的33台风电机组并网发电，联合动力人凭借着自主研发创新能力和不放弃的精神，证明了联合动力在超高海拔地区同样具备自主研发风电机组的卓越实力。
“十三五”期间，我国海上风电市场空间广阔，联合动力把握“上山、下海、进军低风速”发展主旋律，秉承陆上风电稳健发展本色，从浅滩走向深海，一步一个脚印，扎实推进海上风电发展。
2010年，联合动力开始海上风力发电机组的力量储备、研发设计。2011年至2016年，陆续完成山东潍坊25台3MW潮间项目、国内首台单机容量最大的潍坊6MW海上风电项目、国内首个采用多桩导管架钢结构基础的如东海上潮间带项目，自主研发了可抵抗极限风速70米/秒的抗台技术。
2017年8月4日，是个值得铭记的日子。这一天，珠海桂山项目3MW海上风机吊装正式启动。项目采用联合动力自主研发的3MW海上机组，该机组从多方面提高风机海上环境适应性及电网友好性，MTBF（平均故障间隔时间）在4400个小时以上，免维护周期长达6个月之久。
珠海桂山海上项目是广东首个海上风电项目，风电场址水深8至11米，是真正意义上的海上风电项目工程。该项目建成投产后预计每年可节约标煤8.66万吨，减排二氧化碳20.67万吨，社会经济效益显著。
风机只能靠风发电吗？在联合动力，可以看到更多可能性和更广阔的应用空间。2018年3月31日，联合动力自主研发的应用270°电动变桨技术和水下视频技术的300kW海洋潮流能发电机组成功下海，并顺利并网发电运行。项目机组至今已安全平稳运行18个月。该机组的成功稳定运行，是世界海洋清洁能源利用技术上的重大突破，推动我国海洋潮流能发电技术实现了巨大飞跃，跨入了世界先进行列。
从2007年首批3台样机成功下线，到如今生产风机突破1.2万台，从首个海外项目成功并网发电到南非德阿24.45万千瓦项目正式商业运行，从国家科技进步二等奖到中国专利金奖……联合动力人始终保持着敢为人先的创新精神，一步一个脚印地走在科技创新的大道上，续写着属于他们的传奇。
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